Ich verwende in erster Linie Dampfer und auf kürzeren Strecken Klipper. Die Dampfer versuche mit Schraubenpropellern aufzurüsten und mit einem Item welches die Ladegeschwindigkeit erhöht. Für die Klipper versuche ich Lateinersegel zu kaufen. Inzwischen habe ich auch schon ein Luftschiff auf Transferroute für Kohle für die Arktis.
Der Vorteil der Dampfschiffe ist ganz klar die Unabhängigkeit von den Windverhältnissen. Außerdem kosten sie in der Summe weniger Einfluss. Ein Schoner kostet 1 Einflusspunkt, ein Klipper 2, ein Dampfer 3. Ein Dampfer hat mit 6 Ladekammern für 3 Einflusspunkte deutliche Vorteile gegenüber einem Klipper. Man könnte jetzt sagen, 3 Schoner liefern auch 6 Ladekammern für 3 Einflusspunkte, aber sie sind deutlich langsamer. Ich habe Transferrouten mit getunten Dampfern, da legt das Schiff nur alle 25 min an. Ich will gar nicht wissen, wie lange das mit Schonern dauern würde.
Ich habe das anfangs auch mit den Fregatten versucht, da sie vergleichsweise schnell sind. Aber sie kosten 4 Einflusspunkte und das für nur drei Ladekammern. Absolut ineffektiv.
Die Unterhaltskosten sind für mich irrelevant. Ich spiele allein, ohne CGs und ohne Krieg. Ich schwimme in Geld. Einfluss dagegen ist knapp, seit ich angefangen habe, mit Hafenmeistereien, Handelskammern und Rathäusern zu experimentieren. Hab schon etliche wieder abgerissen, weil sich das für mich nicht gelohnt hat.
Ein Punkt, den man auch nicht vergessen darf: je mehr Schiffe man hat, desto mehr Anlegestellen braucht man, da sich die Schiffe sonst stauen. Für mich ein Grund, die Zahl der Schiffe möglichst gering zu halten.
Wenn man auf die Unterhaltskosten schauen muss, dann spielen Anlegestellen ebenfalls eine Rolle, da sie auch nicht gerade billig im Unterhalt sind. Das nur als Hinweis, weil das Argument in den Raum gestellt wurde, Dampfer seien teuer im Unterhalt.